oud Rotterdam nieuw Rotterdam

De oude foto's die op deze pagina staan komen uit de periode tussen 1900 en 1940.
De nieuwe foto's komen uit 2013 / 2014 en zijn genomen indien mogelijk op de zelfde locatie en plaats.

De Vierambachtstraat

s'Gravendijkwal 1922

Middellandplein Rotterdam centrum

Lieve Verschuierstraat 1938

De Jan Porcellisstraat

Hooidrift Rotterdam rond het jaar 1930

Heemraadsingel 1930

Tramremise Delfshaven is gebouwd in 1904 en heeft tot 1968 dienst gedaan als tramremise.
Nadien werd het een soort van opslag voor voertuigen en trams.
In 1986 werd het een trammuseum die in 2010 zijn deuren moest sluiten en verhuisde naar de Hilledijk.
Tegenwoordig is het een delicatessen zaak.

Duivenvoordestraat te Rotterdam

Het elektrische rioolgemaal dat in 1918 in gebruik werd genomen.
Is dankzij de nodige renovatie's nog steeds werkend.
Er staan 4 onafhankelijke pompen in met ieder een capaciteit van 3660 kuub per uur bij 1,1 bar.

Claes de vrieselaan begin jaren 30

De Bellevoystraat in het jaar 1930

Joost van geelstraat wat vroeger en nu nog steeds een garage is.

De Schiekade uit 1939 met één van de eerste woontoren

Het Proveniershuis aan de Schiekade te Rotterdam

Oude Binnenweg in Rotterdam centrum

Oude binnenweg hoek Molenpad in Rotterdam centrum

De Oppert in Rotterdam centrum

Nieuwe binnenweg richting Rotterdam centrum

   

De Nadorststraat.

Deze straat liep voor het bombardement in 1940 van de Oudebinnenweg naar de Kruiskade.

Een klein gedeelte van die straat is nadien nog enige tijd intact gebleven.

Ze dankte haar naam aan de herberg de nadorst die aan de Coolscheweg ( nu de Binnenweg ) lag.

Ophaalbrug op de meent 

Kruiskade Rotterdam 1935

Kruiskade Rotterdam 1900

De Korte hoogstraat in Rotterdam centrum.

Hang 1939

De Zuiderkerk is gebouwd in 1630 en gerenoveerd en uitgebreid in 1849.

En zoals velen andere mooie gebouwen is ook deze kerk verwoest tijdens de bombardementen in mei 1940 

Het ziekenhuis werd tussen 1839 en 1848 gebouwd en in de jaar 1880 aan de achterkant uitgebreid.
In de tweede wereld oorlog werd het ziekenhuis zwaar beschadigt maar bleef wel bestaan. Pas in 1960 werd het ziekenhuis gesloopt.

Het Postkantoor is gebouwd in 1923. Een klein gedeelte er van is tot de dag van vandaag nog steeds een postkantoor. De rest van de ruime is een deel van het stadhuis geworden voor onder anderen burgerzaken en exposities

Calanplein met de molen op de Coolsingel. Deze molen is gebouwd in 1736 als korenmolen.
Opde begaande grond was een winkeltje voor de verkoop van melkproducten.
In 1918 werd de molen gesloopt ivm herinrichting van de coolsingel.

De Synagoge aan de Boompjes werd sinds 1675 joodse eren diensten gehouden.
Pas in 1725 werd het officieel ingewijd tot synagoge en in 1940 verwoest door de bombardementen.

Het gebouw aan de blaak werd tussen 1930 en 1934 gebouwd als bankgebouw voor R,mees en zonen. Dit bankgebouw heeft een bakstenen gevel maar een betonnen skelet mede daardoor heeft het de bombardementen overleefd. Sins 1982 is het een academie voor beleden en kunst die vanaf 1995 de Willem de koning academie heet.

De Batavierenstraat in Rotterdam

De schouwburg in de Aert van Nesstraat is gebouwd in 1887 en bood zit plaatsen voor zo's 1300 man. Helaas is ook dit gebouw verwoest in 1940.

Pompenburgsingel in Rotterdam centrum 

De schiekade met het pondje naar delft 

Katshoek Rotterdam 

Het station Delfse poort 

Was een station aan de oudenlijn van Amsterdam naar Rotterdam.

Het station was geopend in 1847. In 1868 besloten ze een verbinding naar Dordrecht aan te gaan leggen. Tijdens de aanleg kwamen ze er achter dat het niet te combineren was met het huidige station. Zo werd er een nieuw station gebouwd (zie foto) die in 1877 werd geopend.

Tijdens de bombardementen van 1940 werd het station zwaar beschadigd en kwam er een nieuw centraal station die pas in 1957 werd geopend.

De Kruisstraat.

In 1858 werd de dierentuin geopend.

Al vrij snel was deze dierentuin te klein en werd daarom in 1861 al uitgebreid.

Helaas werd ook deze dierentuin gebombardeerd in 1940 waarbij een hoop dieren om het leven kwamen.

Hofdijk Rotterdam 

Het Sint Fransiscus gasthuis is opgericht in 1891 en op 26 mei 1892 officieel geopend.

in 1893 opende zij de deuren in een nieuw pand aan de Schiekade.

In 1896 volgde er opnieuw een uitbreiding.

In 1899 kwam het pand naast het gasthuis vrij en dit gaf de mogelijkheid om verder uit te breiden.

In 1915 was het gasthuis het grootste particuliere ziekenhuis van Rotterdam.

 In 1975 werd er een nieuw pand gebouwd voor het ziekenhuis aan de Kleiweg waar het tot heden nog steeds staat.

Heulbrug de oudste brug over de Schie.

Eerst als een houtenbrug maar in 1605 werd de brug vervangen door een stenenbrug.

Rond het jaar 1910 werd de brug verbreed voor zowel de boten als het verkeer wat er overheen gaat.

Nadat de Schie gedempt was met het puin van de bombardementen van de oorlog hebben ze de brug gesloopt.

Sint Antonius van Padaukerk

Deze kerk was beter bekend als de Bosjeskerk.

Hij is gebouwd in 1866 en verwoest in de oorlog rond 1940.

Smeetslandsedijk in Rotterdam zuid 

De Kleiweg 

De Oude Kleiweg te Rotterdam 

Adrianalaan in schiebroek

Een mooi verschil van de Wilgenstraat 1905 en 2014

De Ster is een achtkante stellingmolen uit 1866 gelegen aan de Kralingseplas. In deze molen wordt nog altijd snuiftabak en specerijen gemalen.
De Ster is gebouwd op de Fundering van een eerdere korenmolen met de zelfde naam die in 1865 afbrandde.
Bij de bouw werden onderdelen gebruikt van een andere snuifmolen, De stier die in Rijswijk heeft gestaan.
De molen brandde op 13 juli 1962 af en werd in 1969 herbouwd

Op de kruising Zwartjanstraat , Jacob cats straat en Noordmolenstraat.

De foto is genomen richting de Noordmolenstraat .

1925 de Zaagmolenstraat richting de Bergweg.

Pynackerplein de oude foto komt uit het jaar 1848 en de nieuwe foto is genomen in 2014 

1e Pynackerstraat hoek Zaagmolenstraat

De Hildegardestraat in Rotterdam

Bergweg. Bakkerij T.den Hartigh met op de achtergrond het Berweg ziekenhuis.

Het muizegaatje of terwijl station noord

De hef is gebouwd in 1925 Tot 1927 ter vervanging van de oude en zwaarbeschadigde draaibrug.
De hefbrug heeft dienst gedaan tot 1993 toen de spoortunnel klaar was.
De hefhoogte was circa 45 meter.

Het Poortgebouw werd in 1879 opgeleverd als hoofdkantoor van de Rotterdamse handelsvereniging
In 1882 viel dit onder de gemeente Rotterdam.
In 2005 is het slecht onderhouden pand verkocht aan een projectontwikkelaar,die in 2010 van de rechter te horen kreeg dat hij de huidige bewoners er niet uit mocht zetten.

De Helmerstraat
 en omgeving was vroeger een buurt waar veel joden woonde en werkte.

Rond de 15e eeuw is er begonnen met de veerdienst naar Katendrecht eerst roeiend en daarna zeilend.
in 1828 werd de zeilpond vervangen door een radarstoomboot en in 1900 werd het de gemeentelijke rederij "heen en weer".
In 1910 vaarde er zo'n 13 boten plus 5 waar auto's op konden.
In 1948 werden de boten voorzien van dieselmotoren.In 1969 is het pondverkeer geheel stop gezet.

De Zuidhoek op Rotterdam zuid in 1925 en in 2014

De Spijkenisserbrug de eerste brug komt uit 1903 met een draai gedeelte in het midden. In 1933 zijn ze over gegaan om er een hefbrug van te maken. Die tot 1976 dienst heeft gedaan. In 1976 hebben ze een nieuwe brug 20 meter naast de bestaande brug gebouwd. Deze brug wordt op de dag van vandaag nog steeds gebruikt.

De Leuvenbrug is gebouwd in 1874 en helaas in 1940 gebombardeerd. 

Na de tweede wereldoorlog is de brug weer herbouwd en staat hij er tot de dag van vandaag nog 

Deze molen is gebouwd in 1853 in de Delfsehaven in Rotterdam.
Omdat de molen niet meer gebruikt wordt en de pleziervaart is toe genomen hebben ze de kade ingekort.

De Steiger is na de tweede wereldoorlog verbreed en grotendeels afgesloten voor boten

Op de Terweakker naast de Boompjes heeft jaren lang het eindstation gelegen van de tram.

Het Maasstation werd gebouwd in 1876 en flink beschadigt tijdens de tweede wereld oorlog.

Na het opbouwen van het station heeft het nog tot 1953 gediend als station. 

De Hoogstraat in Rotterdam was een vrij drukke en smalle winkelstraat.

Nu is de Hoogstraat nog steeds een drukke maar wel een vrij brede winkelstraat geworden.

Voor de meeste Rotterdammers wel bekend het Haringvliet.

Het Haringvliet is 1 van de meest bekend binnen haven van Rotterdam.

Het bruggetje die de Gallerij en het Haagseveer met elkaar verbond.

Foto is genomen vanaf het Haagseveer.

Het Moriaansplein waar toen en nu nog steeds de markt is

De Grotemarkt in Rotterdam was vroeger een plein waar wekelijks de markt werd gehouden tegenwoordig is de Grotemarkt een straat met aan de ene kant winkels en aan de andere kant is er een bouwproject bezig voor een overdekte markt. 

De Rijnhaven in Rotterdam 

Gevels Leeuwestraat

De Leeuwebrug op de Wijnhaven in Rotterdam is gebouwd in 1899 en tot de dag van vandaag nog steeds in gebruik.

De Blaak in Rotterdam helaas kwam ik niet op de zelfde hoogte maar het verschil is wel goed zichtbaar.

De binnenhaven in oud Rotterdam was en is nog steeds een verlenging van de oude haven.

Toen met veel handel tegenwoordig  liggen er nog een paar oude boten gecombineerd met een jachthaventje 

De oudehaven is 1 van de oudste havens van Rotterdam. Vroegen een drukte van boten en specerijen. Tegenwoordig  een bekend uitgaansgelegenheid voor veel studenten met barretjes, terrasjes en veel muziek.

Plan C toen een levende haven met veel boten en transpoort.

Plan C nu een uitgaansgelegenheid voor veel studenten met terrasjes en muziek.

 Het Beursstation is van 1877 tot 1993 in gebruik geweest.
Wel is het in die een keer verbouwd geweest .
momenteel ligt er nog steeds een station maar dan onder de grond en heet het trein station blaak .

De Delfsevaart vanaf het Haagseveer.
Het enige wat op de nieuwe foto nog oud is is het water.

Het weeshuis op de Goudsesingel hoek Goudschewagenstraat.
In 1598 werd het weeshuis in gebruik genomen en helaas vernietigt door de bombardementen in 1940.

In het oude Rotterdam stonden zo hier en daar nog wat molens zoals deze midden op het Oostplein.

Helaas is deze molen door een brand in 1954 verwoest.

 

Op de nieuwe markt staat het standbeeld de maagd van holland.

De maagd van holland is een soort van een Vrijheidsbeeld van de oorlog tegen spanje en is geplaatst in 1874 

De Thoolensteeg was vroeger een smalle zijstraat van de Bredestraat de straat die daar nu het dichtste bij komt is de Bredestraathof oorspronkelijk lag de Thoolensteeg waar nu die rode muur staat    

De Toerijstuin, hier is de modernisering van Rotterdam na de bombardementen van 1940 heel goed zichtbaar.
De Toerijstuin heet tegenwoordig de Rijstuin

Het Wittehuis  ooit het hoogste gebouw van Europa. Dit gebouw is gebouwd in 1876 hoger als dit konden ze toen niet bouwen ivm dat er geen beton is gebruikt maar geheel is opgebouwd uit bakstenen. Zouden ze nog hoger gaan bouwen als dit pand zouden de onderste bakstenen het begeven en het pand instorten.

De oude Bijenkorf aan het Calandplein, de nieuwe foto is genomen vanaf de huidige Bijenkorf.

Het complete Calandplein is verwoest door de bombardementen van 1940,na de oorlog is alles weer opgebouwd en heet het Calandplein nu Churchilplein. 

Markt Goudschesingel vanaf Rotterdam centrum richting Oostplein

De St Laurenskerk is gebouwd in 1522 en zeer zwaar beschadigt tijdens de bombardementen in 1940.
Na de tweede wereldoorlog is hij weer opgebouwd in een iets modernere stijl en indeling.
Het beroemde koperen hekwerk is daardoor verder naar achteren geplaatst in de kerk mede omdat er delen van het hekwerk gesmolten waren door de bombardementen.

Delfsevaart bij de westewagenstraat

Meent bij de Lombardstraat in het oude Rotterdam .

Na de WW2 is de Lombardstraat weer opgebouwd in twee delen de 1e en de 2e Lombardstraat.

Tegenwoordig is de 1e Lombardstraat de Lombardkade geworden en de 2e Lombardstraat de Binnenrotte.

De St Sebastiaanskapel op de meent is gebouwd in 1393 en verwoest door de bombardementen in 1940. 

Het stadhuis van Rotterdam aan de Coolsingel.

1914 zijn ze begonnen met de bouw van dit gemeentehuis en in 1920 was het gemeentehuis in gebruik 

De Schiekade wat na de tweede wereldoorlog is gedempt met het puin van de bombardementen.

Delfsepoort de oude toegangs poort van Rotterdam vooraanzicht.
De Delfsepoort die gebouwd is in 1768 en helaas verwoest in 1940.

Dit zijn de foto's van de Delfsepoort. De oude toegangspoort van Rotterdam met op de achter grond de Coolsingel en het Hofplein.

Na de bombardementen van Rotterdam is het Hofplein een kleine 100 meter verschoven naar het westen en heet de straat waar nu de Delfsepoort staat Pompenburg.